Marina svojim oblikom formira prelaz od čvrste gradske matrice i užurbanosti grada do pokrenutosti vode i jedra.

 

Urbani koncept izgradjenu strukturu okruženja povezuje sa Marinom mostom posebne strukture koji svojim karakterom najavljuje pokrenutost vode.

 

Istu ulogu ima i crveni zid ”talas” koji svojim definicijom predstavlja barijeru i propusnik prema kompleksu Marine.

 

Koncept zoniranja definiše linearne podužne zone koje sa jedne strane, nose jasno definisane sadržaje, a sa druge menjajući svoj unutrašnji karakter i strukturu približavaju se negde ulici, a negde reci.

 

Jasno uspostavljena regulacija, definisane parcele i odnos privatnih i javnih prostora dozvoljavaju nezavisnu izgradnju i parcijalni razvoj Marine.

 

Oblikovni koncept definiše dva naspramna kubusa Zone Marine i Zone Centra koji su razdvojeni akvatorijom, a višestruko povezani kako zidom ”Talas” na strani prema gradu, tako i visećim mostom na strani prema Dunavu.

 

Kompleks je oblikovno zamišljen kao niz linearnih sklopova koji se smenjuju od punih izgrađenih struktura, preko prošupljenih kao zid ”talas” i paučinastih kao muzej i konstrukcija visećeg mosta, do otvorenih trgova i zelenih zona kao i zone akvatorije.

 

Konceptualno formirani linearni pravci prostiru se upravno na tok Dunava ka gradu i imaju ulogu da unesu duh pokreta vode u gradsku strukturu, da povežu tok automobila, pešaka i brodova, da promenom intenziteta srodno grupisanih sadržaja premoste jaz između reke i obale.

 

Svaki linearni pravac završava se akcentom koji određuje njen karakter i identifikuje događanja duž njene površine.